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济南轻骑:瞄准产业高端求重生

2017-11-22  来源:山东工人报社  浏览次数:1817

  本报讯 (记者 马腾)上世纪九十年代,济南轻骑产品跨越大江南北。但进入新世纪,济南轻骑淡出人们的视野。沉寂十多年后,济南轻骑联合行业强手,瞄准产业高端,力图凤凰涅槃、浴火重生。
     日前,记者在由中国兵器装备集团旗下的轻骑公司和韩国KR Motors公司发起成立的中韩合资大排量摩托车项目现场看到,施工机械正在进行新厂区建设,目前新厂区建设已经完成了80%。项目负责人曹心诚介绍,该项目将于今年年底前实现主体完工,争取在2018年下半年实现投产。
    “原先我们生产的产品排量较小,在国际上的售价平均在1000-1500美元之间,合资工厂投产后,一辆大排量摩托最高能卖6万人民币以上。”曹心诚介绍,我国在大排量摩托车生产方面受到一些限制,技术水平不是很过硬,虽然日本在中国的合资企业已经开始在推进大排量摩托车项目,从250ml排量往更大排量推进,但进展比较慢。而韩国目前最大排量可以做到800ml排量,“我们的这个合资项目从250到800ml都有,我们与韩国企业的合作,加快了大排量摩托车在中国的引进步伐,也促使了轻骑自身的转型升级和新旧动能转换。”
    记者在轻骑的园区内看到6辆从韩国引进的新型大排量摩托。曹心诚介绍,未来合资公司就会生产该类型的摩托,小排量摩托将逐渐停产。并且,受韩国当地人工成本及采购成本高企的影响,将来大排量摩托的研发、生产和销售都有望转移到中国来。
    据悉,目前我国的摩托车市场基本告别了代步运输用途,并正在向休闲运动娱乐方向发展,比如爬山、游玩等。合资项目生产的高端大排量摩托车定位国际国内两个市场,功能有爬山摩托、巡航摩托还有旅行摩托等,设计年产能30万台整车、40万台发动机和10万套高端加工等其他配件。
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